Krifa har afholdt rejsegilde på byggeriet af deres nye hovedsæde i Lisbjerg. Til det har Århus Stiftstidende skrevet en kort artikel med en meget åndssvag overskrift.

Artikel:

Krifa-hovedsædet fejrer rejsning af Århus Stiftstidende

Det kommende hotel i Østergade, Scandic Aarhus City, har også afholdt rejsegilde, og TV2 Østjylland bringer et TV-indslag derfra.

                         

C. F. Møller har færdiggjort restaureringen af Oslo Universitets 100 år gamle aula i samarbejde med Erik Møller Arkitekter.

Kilde: C. F. Møller

Schmidt hammer lassen tegner nyt city center “Borgen” til kulturhovedstadsrivalen Sønderborg. shl, I er tilgivet, da det endnu engang er et fantastisk stykke arkitektur, I tilføjer Danmark. Det skal også nævnes City of Westminster College er nomineret til en New London Awards.

Kilde: schmidt hammer lassen

GPP Arkitekter vinder udvidelse af Enggård Centret i Struer.

Kilde: GPP Arkitekter

Kjaer & Richter vinder nyt plejecenter i Kolding. De hyrer også nye medarbejdere!

Kilde: Kjaer & Richter

For en oversigt over arkitektfirmaer i Aarhus se siden “Arkitekturklyngen“.

Kilde: Aarhus Kommune

Aarhus Kommune har i samarbejde med DSB Ejendomsudvikling og ejeren af Bruun’s Galleri Steen & Strøm Danmark annonceret planer for inddragelsen af den nuværende busterminal til byomdannelse ved at flytte busterminalen fra Ny Banegårdsgade til Hovedbanegården som overdækning af det østlige baneterræn samtidig med en udvidelse af Bruun’s Galleri i niveau over busterminalen og ud mod Ny Banegårdsgade planlægges.

Det københavnske arkitektfirma SAGERdesign har tegnet planerne for Bruun’s udvidelse. Selve helhedsplanen for området vil parterne nu udvikle i løbet af efteråret, hvorfor arbejdet er på et meget tidligt stadie.

En super nyhed at der nu efter alle disse år sker et skred i realiseringen af en ny busterminal i Aarhus og oven i købet med den bedste løsning ved overdækning af det østlige baneterræn. Hvordan busterminalen integreres i Hovedbanegården, og hvordan udvidelsen af Bruun’s Galleri integreres i det eksisterende byrum bliver spændende at følge, men ikke mindst også hvilket formål den gamle busterminal i Ny Banegårdsgade finder anvendelse til. Aarhus bliver totalforandret i 2015, når dette sammen med et utal af andre projekter står færdig.

Nedenstående nyhed fremgår på kommunens website:

Aarhus får ny busterminal og Bruuns Galleri bliver større

En ny busterminal i tilknytning til Banegården kan stå klar i 2015.

På et pressemøde den 15. juni 2011 præsenterede rådmand for Teknik og Miljø, Laura Hay, sammen med DSB Ejendomsudvikling og Steen & Strøm Danmark en samarbejdsaftale. Ifølge aftalen skal der i løbet af efteråret udarbejdes en helhedsplan for omdannelsen af området ved Ny Banegårdgade, herunder en ny busterminal i direkte tilknytning til banegården og en udvidelse af Bruuns Galleri.

Midtbyen styrkes
”De nye planer indeholder en fantastisk mulighed for at styrke midtbyen i Aarhus. Vi gør livet lettere for de rejsende, vi får et nyt område til spændende byudvikling, og med udvidelsen af Bruuns Galleri støtter vi en udvikling i forretningslivet, samtidig med at vi skaber mere liv.” Sådan begrunder rådmand for Teknik og Miljø, Laura Hay, at hun vil bede Magistraten tiltræde en samarbejdsaftale om udarbejdelse af en helhedsplan for omdannelsen af området ved Ny Banegårdsgade.

Brugervenlig trafikterminal
Aarhus Kommune skal samarbejde med DSB Ejendomdsudvikling, som ejer en del af arealerne, om helhedsplanlægningen. Afdelingsleder Morten Anker Bendtsen, DSB Ejendomsudvikling A/S: ”En ny busterminal i direkte sammenhæng med banegården vil give de rejsende en moderne, brugervenlig trafikterminal. Samtidig kan vi skabe nye, spændende muligheder på resten af arealet”.

Steen & Strøm Danmark, som ejer Bruuns Galleri, deltager også i samarbejdet og ønsker at etablere en udvidelse af Bruuns Galleri på en etage over den nye busterminal og i direkte sammenhæng med det eksisterende center.

Fremtidssikret handelsby
”Med 90 butikker lige i hjertet af Aarhus har Bruuns Galleri for længst cementeret sin position som et af Danmarks største og mest attraktive shopping centre. Med en udvidelse af centret kan vi styrke og fremtidssikre Aarhus som handelsby og udflugtsmål,” forklarer udviklingschef Karen Nielsen fra Steen & Strøm Danmark A/S.

Når Magistraten i Aarhus på mandag den 20. juni 2011 behandler sagen, skal man i første omgang tage stilling til en godkendelse af en samarbejdsaftale om at få udviklet en samlet helhedsplan for omdannelsen af hele området, som fremgår af billedet øverst på siden.

Forventes klar i 2015
Helhedsplanen udarbejdes som et parallelopdrag, hvor 3-4 planlægningsteams udarbejder forslag. Efterfølgende bearbejdes det/de bedste forslag til en samlet helhedsplan for området. Parternes beslutning om at gennemføre projektet træffes først endeligt, når der foreligger et forslag til helhedsplan og et dispositionsforslag for en ny busterminal samt en samlet vurdering af projektets økonomi.

Aarhus Kommunes forventede omkostninger til etablering af busterminalen modsvares af de forventede indtægter ved salg af byggerettigheder på den eksisterende rutebilstation. En ny busterminal ventes at stå færdig i løbet af 2015.

Medfølgende plantegninger af Bruun’s Galleris udvidelse:

Kilde: Aarhus Kommune

Artikel:
– Aarhus får ny busterminal og Bruuns Galleri bliver større af Aarhus Kommune

Links:
Aarhus Kommune
DSB Ejendomsudvikling
Steen & Strøm Danmark
SAGERdesign

Kilde: schmidt hammer lassen

Flere gode nyheder vedrørende shl-byggeri i Aarhus. På byrådsmødet i onsdags blev nedrivningen af en eksisterende bygning på Grøndalsvej 1 i Viby og byggeriet af schmidt hammer lassens vindende konkurrenceforslag fra 2009 godkendt. Byggestart er derfor lige om hjørnet. Den nye kontorbygning bliver Aarhus Kommunes første nulenergibygning.

Det vindende konsortium fra 2009 rummer landskabsarkitekterne GHB, entreprenøren Pihl og ingeniørerne Grontmij.

Link:
Sag 3
schmidt hammer lassen

Byggeriet af Ingeniørhøjskolens lokaler til uddannelser inden for elektronik, IT og sundhedsteknologi er i fuld gang på Katrinebjerg, men endnu har ordentlige visualiseringer af bygningen ikke været offentliggjort. Arkitekterne bag, C. F. Møller, viser dog nu projektet i deres portefølje med to tilhørende visualiseringer:

Kilde: C. F. Møller

Vi venter stadig på en projektside om Bestseller! 🙂

Link:
C. F. Møller

Kilde: schmidt hammer lassen

Nu rykker det for alvor på Aarhus Docklands også kendt som De Bynære Havnearealer. Med Bestseller, Navitas og Pier 4-byggerierne allerede under konstruktion blev første spadestik til det vigtigste byggeri i byomdannelsen af de indre og nordlige havnearealer taget onsdag. Urban Mediaspace er til en samlet pris på 1,9 mia. kroner det største byggeri i Aarhus Kommunes anlægshistorie.

Multimediehuset skal rumme Hovedbiblioteket, Borgerservice erhverv i tagskiven samt Danmarks største fuldautomatiske parkeringsanlæg med plads til 1.000 biler. Aarhus Kommune beskriver projektet i sin nyhed om første spadestik således:

Ambitionerne er tårnhøje, forberedelserne til byggeriet har været meget omfattende, inspirationen er hentet i hele verden, og der har gennem hele projektet været en unik borger- og brugerinddragelse.

Der er tale om et epokegørende byudviklingsprojekt, som vil forme byens nye havnefront ved udløbet af Aarhus Å. Med projektet dannes et nyt aktivt byrum ved byens kant, hvor det urbane byrum vil skabe liv og mangfoldighed. Her bliver mulighed for fysisk udfoldelse, interaktionsmuligheder og rekreativt ophold i smukke omgivelser.

Det nye Multimediehus, som endnu mangler et rigtigt navn, er tegnet af schimdt hammer lassen architects. Jeg går stadig og forestiller mig, de på et tidspunkt annoncerer, at de flytter tegnestuen sammen med hovedsædefunktionerne ind i erhvervsarealerne i tagskiven på Multimediehuset, men den færdige bygning forventes først færdig i 2014, så det kan de endnu nå. Arkitekterne har en uddybende redegørelse af de arkitektfaglige tanker bag det nye Multimediehus i en nyhed på deres website.

Frilægningen af det sidste åstykke er som bekendt også en del af projektet, og den vil stå færdig i 2014. Den nye havnefront er tegnet af Kristine Jensens Tegnestue, og den forventes sammen med nedrivning af Pier 1 færdig et år senere. Aarhus vil være markant forandret i 2015 med de mange byggeprojekter, der allerede er i gang, snart går i gang eller som offentliggøres for tiden. Den forestilling berettiger dog sit eget indlæg.

På billedet ses fra venstre: Peder Cederfeld, Realdania Byg, Hans Peter Svendler, Realdania, Marc Perera Christensen, Kulturrådmand, Nicolai Wammen og Laura Hay, Teknik- og Miljørådmand. Kilde: www.urbanmediaspace.dk

Byggeriet er finansieret af Aarhus Kommune med 1,2 mia. kroner, af fonden Realdania med 200 mio. kroner til etablering af havnefronten og af Realdania Byg med 500 mio. kroner til etablering af det fuldautomatiske parkeringsanlæg. Bortset fra Moesgård Museum er der ikke et eneste stort kulturbyggeri i Aarhus, der ikke støttes økonomisk af Realdania. Det skal nævnes, at med de 500 mio. kroner får Realdania Byg rettighederne til indtægterne af det fuldautomatiske parkeringsanlæg.

Entrepriserne i Urban Mediaspace er vundet af aarhusianske Aarsleff, NCC og det tyske selskab Lödige, der leverer parkeringsanlægget.

Tillykke Aarhus!

Artikler:
– Byggeriet af Urban Mediaspace sat i gang af Aarhus Kommune
Nu går byggeriet af Multimediehuset i gang af JP Aarhus
Første spadestik på Multimediehuset af schmidt hammer lassen
Så er byggeriet sat i gang af www.urbanmediaspace.dk

Links:
Urban Mediaspace
Aarhus Kommune
Realdania
Realdania Byg
schmidt hammer lassen architects
Kristine Jensens Tegnestue

Det kan jeg skrive alene på den baggrund, at det i dag blev annonceret, at lejeren er på plads. Morgenavisen Jyllands-Posten flytter ind i de øverste 8-10 etager. De nederste 6-8 etager udlejes til andet erhverv og til café og restaurantformål. Højhuset forventes førdig medio eller ultimo 2014 dvs. samtidig med Multimediehuset.

Højhusprojektet var derfor mere seriøst, end det måske umiddelbart kunne fremstå. En ny lokalplan, der skal bane vejen for højhuset, vil højst sandsynligt blive vedtaget uden de store problemer.

Visualiseringen af højhuset kan vist godt tåle at blive vist her allerede igen. En flot glasbygning der vil indgå i et komplementerende samspil med Multimediehuset.

Højhuset er tegnet af Aarhus Arkitekterne. Kilde: JP Aarhus

Jyllands-Posten har siden 1964 haft til huse i Viby, men den nye beslutning markerer meget symbolsk genkomsten af urbanisering, som der har været en tendens hen imod i det nye årtusinde, og som fremover blot vil blive forstærket. Funktionalismen, bilindustrien og forstadsopblomstringen i midten af det 20. århundrede har tidligere ellers sat dagsordenen for en retræte af urbanisering.

Artikel:
Jyllands-Posten flytter af JP Aarhus

Tidligere indlæg:
Nyt højhus ved Europaplads, d. 7. juni 2011

Fotograf: Vivian Leisner

Jeg har fået tilsendt 11 billeder af CEBRA, arkitekterne bag Elbek & Vejrups nye hovedsæde i Skejby. Billederne er af meget bedre kvalitet end dem, jeg viste for nogle uger siden, hvorfor jeg stærkt kan anbefale at trykke “Læs mere…” (Burde være “Se mere”). Se også billeder af bygningens interiør, hvor et stort, florabeklædt atrium giver lys og rum til et dynamisk arbejdsmiljø.

Billedernes fotograf er Vivian Leisner.

Link:
CEBRA

Kilde: JP Aarhus

Remien Ejendomme, der også arbejder med omdannelse af Maskinmesterskolen i Borggade, har taget kontakt til kommunen med det formål at få påbegyndt arbejdet med en ny lokalplan og kommuneplantillæg for deres ejendom Europaplads 16. Ejendomsselskabet ønsker at opføre et højhus på 57 meter! Aarhus Arkitekterne har tegnet højhuset, og de er også blandt de nuværende lejere i den forholdsvis nye, sorte glasbygning, der nu ligger på Europaplads 16. Den skal naturligvis rives ned, hvilket jeg personligt intet har imod, da den manglende transparens i facaden ikke klæder bygningen. Som det fremgår af højhusets visualisering, så bliver glasset transparent ligesom Multimediehuset.

Gadevisning af Europaplads 16:

Vis stort kort

Det nye højhus placeres som nærmeste nabo til Aarhus Havns administrationsbygning, Filmbyen, Multimediehuset, Europahuset på 44 m, og Hotel Comfort Atlantic på 37 m. Der er dermed tale om en attraktiv placering for virksomheder og særligt kreative virksomheder. Claes Remien udtaler om området:

“Denne beliggenhed er helt unik og bynær. Hvis man ikke udviklede dette område, ville det svare til, at Nyhavn ikke var udviklet ved det nye skuespilhus i København.”

Det vurderes at kommunens sagsbehandling vil tage mindst 15 måneder.

Artikel:
Aarhus fåer nyt højhus på havnen af JP Aarhus

Containerterminalen på Østhavnen.

Aarhus behøver Marselistunnelen, hvis havnen skal fortsætte den positive udvikling, som dagens pressemeddelelse fra Aarhus Havn rapporterer om:

Containerterminalen på Aarhus Havn var i første kvartal 2011 den mest effektive blandt 18 nordeuropæiske havne, hvis man måler på det totale antal løft af containere per time. Det viser en undersøgelse, som APM Terminals har gennemført på den rute, hvor Maersk Line sejler med verdens største containerskibe – de såkaldte E-klasse skibe mellem Asien og Europa.

Effektivitet handler om penge, og i shipping-branchen kan selv små marginale besparelser have en værdi på flere millioner US$. Derfor betragter havnedirektør Bjarne Mathiesen førstepladsen som et stempel, hvorpå der står, at containerterminalen i Aarhus Havn for alvor har bevist sin konkurrencedygtighed.

”Undersøgelsen viser, at vi adskiller os betydeligt fra nogle af de havne, der ligger meget tæt på os, og som vi konkurrerer med. Vi er blevet målt på effektivitet, men jeg mener, at vores førsteplads også skyldes, at vi har den nødvendige kapacitet i kraft af kraner, terminaludstyr, kajer og arealer. Når man skal betjene verdens største containerskibe, kan det billedligt talt ikke lade sig gøre at være effektiv med få, små kraner på en kort kaj” fastslår Bjarne Mathiesen.

Han peger på, at behovet for effektivitet i havnene aldrig har været større, fordi de store containerskibe for længst har indført såkaldt ”slow steaming”, som betyder, at de sejler langsommere for at spare på olieforbruget og dermed reducere miljøbelastningen.

”Derfor er superoptimering i havnene vigtigere end nogensinde før. Hvis skibene sejler langsommere og ”grønt” på havet, kan de til gengæld være både hurtige og ”grønne” i havnen. Hos os er det nemlig ikke mere forurenende at være hurtig,” siger Bjarne Mathiesen.

Mens Aarhus Havns effektivitet således viser en stigende tendens, går det samme vej med godsomsætningen på havnen. I årets første fire måneder er omsætningen steget med 12 pct. i forhold til samme periode sidste år.

Også når det gælder de store krydstogtskibe, har Aarhus Havn vist sig at have en konkurrencemæssig fordel i kraft af sin kapacitet. Den 12. august går verdens tredje største passagerskib, krydstogtskibet Queen Mary 2, til kaj i Aarhus som det eneste sted i Danmark, idet de andre danske havne ikke har tilstrækkelig vanddybde.

Yderligere oplysninger: Havnedirektør Bjarne Mathiesen, mobil 20605202