I nyhedsbrevet udsendt i dag, kan der læses om transportministerens møde med repræsentanter fra Kattegatkomitéen tilbage i oktober 2010, interview med Grundfos’ koncernchef Niels Due Jensen og ikke mindst et interview med schmidt hammer lassens adm. direktør Bente Damgaard om, hvorfor de har valgt at indtræde i Kattegatkomitéen.

Jeg linker nederst i indlægget til en artikel fra marts 2010, der belyser, hvorfor beslutningsgrundlaget for en Kattegatbro først er færdig i 2012.

Nyhedsbrev:

Nyhedsmail nr. 6, marts 2011

Artikel:
Kattegat-beslutning mangler trafikmodel af Ingeniøren

Giv kommentar