Jeg henvendte mig i en mail til Bestseller i går, da det har undret mig, første spadestik endnu ikke er afholdt, og svaret kom prompte mandag formiddag:

Vi har valgt ikke at afholde 1. spadestik. Vi har lige nu fuld fokus på at lave vores byggegrube, og har derfor valgt at bruge vores kræfter 100% på det.

Vi har til gengæld rundsendt et nabobrev til alle vores kommende naboer, som opstarten på et godt naboskab.

Det undrer mig, de ikke holder en art ceremoni i forbindelse med byggeriet. Bestseller afholdt første spadestik i 2010 på deres nye logistikcenter ved Haderslev med en efterfølgende nyhed på deres website.

Lidt om mine studier.

Jeg har i dette semester skrevet kildenær opgave om den skånske købstad Kristianstads grundlæggelse og byplanlægning, der blev grundlagt af bygherren over dem alle, Christian 4. Selvfølgelig vandt herrehåndboldlandsholdet semifinalen i Kristianstad! Jeg begynder på et nyt semester i morgen, hvor jeg har været så heldig at få en praktikplads ved Dansk Center for Byhistorie, som er et samarbejde mellem Aarhus Universitet og Den Gamle By. Der skal jeg arbejde 15 timer om ugen i 4 måneder med gamle købstadsfotografier og prospekter. Jeg glæder mig selvsagt!

Efter det kommende forårssemester skal jeg – allerede – skrive bachelor og begynde på tilvalgsfag.

Nu er det endeligt afgjort. Projekterne i Göteborg og Aarhus fordeles ligeligt med 92 mio. kr. hver. Altså ikke 100-120 mio. kroner, som Århus Stiftstidende før har nævnt. En skam jeg ikke har en anden kilde til de 92 mio. kroner end netop Århus Stiftstidende, men de bringer et kort interview med Aarhus Kommunes vejchef Niels Schmidt, så det må antages at være troværdigt denne gang.

Journalisten skriver i artiklen: “Aarhus Havn forventes at bidrage. Men ingen forventer, at havnen kan eller vil bidrage med noget, der bare er i nærheden af at ligne 700 millioner kr.”

Eller vil? Aarhus Havn er ejet af Aarhus Kommune, så det er da kun et spørgsmål om, at kommunen beslutter det.

Eller kan? Tager man et kig i den senest publicerede årsrapport fra 2009, så fortæller det ellers et andet billede. Et billede af en økonomisk stærk havn med finansielle poster i hundredmillionklassen. Aarhus Havn havde i 2009 et sølle overskud på 34 mio. kroner, men et overskud i 2008 på 257 mio. kroner og i 2007 på 454 mio. kroner. Aktiverne opgøres til 2,2 mia. kroner, og gælden 113 mio. kroner. Gælden var til sammenligning 595 mio. kroner i 2006. Havnen foretager årligt investeringer på 120-180 mio. kroner. Hvis nu havnen rent hypotetisk vælger at anvende hele overskuddet i 2010 på Marselistunnelen. Her taler vi om et overskud, der i hvert fald bliver over 100 mio. kroner taget godsmængdens stigninger i betragtning, og de nedskæringer havnen foretog i løbet af året. Forventningen om et stort overskud må være til stede. Et forsigtigt estimat til dette regnestykke kan være 150 mio. kroner. Sælger havnen aktiver fra i størrelsesordenen 200 millioner, så de nu har aktiver for 2 mia. kroner. Vælger man at optage lån på 100 millioner kroner, så den stige til 213 mio. kroner, men stadig langt fra tidligere niveauer. Suppleret med de 120-180 mio. kroner, som havnen årligt investerer, som en andel på 100 mio. kroner i 2011 kan spares fra direkte havneinvesteringer til indirekte havneinvesteringer, som Marselistunnelen jo er.

Regnestykket, der er tilbage, er et beløb på 550 mio. kroner, som kan blive investeret i Marselistunnelen, og det er uden, at det får store konsekvenser for havnens finansielle situation. Vi må ikke glemme, at Marselistunnelen er en ensidig investering i Aarhus Havn og dens fremtid, så det vil være helt fair, hvis havnen bidrog med et meget stort trecifret millionbeløb. Pengene kommer på langt sigt tilbage til havnen i form af private virksomheders investeringer i en mere attraktiv havn og stigende godsmængder.

Måske holder mit regnestykke ikke, måske gør det. Essensen af mit indlæg er ikke, at havnen ikke kan eller vil bidrage, men at de kan og skal bidrage markant til Marselistunnelens finansiering med det dobbelte budskab, at det ikke nytter noget at bedrive pessimismejournalisme, bare fordi Århus Stiftstidende er en borgerlig avis i en kommune med et socialdemokratisk Byråd. Hvis I gad åbne jeres øjne i stedet for at missionere jeres egen politiske agenda, så ville I se mulighederne i stedet for begrænsningerne. Har I overhovedet undersøgt Aarhus Havns finansielle situation.

Artikel:

EU giver 92 millioner til tunnel af Århus Stiftstidende

Kilde: Olav de Linde

Bygherren og ejendomsselskabet Olav de Linde har en billedserie af den færdige bygning på deres website, hvorfra det viste billede også er hentet. Følg linket herunder. Jeg har selv dokumenteret byggeprocessen i en række fotoopdateringer, som kan findes ved enten at benytte søgefeltet nederst i højre kolonne eller vælge etiketten “Skejby”.

Ikke langt fra Science Center Skejby er udvidelsen af Rambøll også færdig. Forvent en fotoopdatering af byggeaktiviteten i Skejby og de to færdige bygninger i starten af februar.

Link:

Olav de Linde

I dag tages der første spadestik på Henning Larsen Architects nye udstillingsbygning for Moesgård Museum. Museet har samtidig holdt gratis åbent i dag – og holder det stadig til kl. 16.00 – men det er en anelse underligt, de først har valgt at reklamere i de lokale aviser på selve dagen. Hvor mange kan nå at planlægge efter det?

Link:

Moesgård Museum

På byrådsmødet i går blev lokalplanen for Navitas vedtaget. Bastionen forventes at gå under konstruktion til august ifølge tidsplanen på projektets website.

Dokument:

Lokalplan 894

Ingeniør- og rådgivningskoncernen Bascon oplyser på deres website, at de er blevet valgt til bygherrerådgiver for Aarhus Universitets kommende højhus på Lille Barnow-grunden. De skriver en del nyt om planerne for det nye højhus, så jeg kan befale at følge linket herunder.

Vigtige fakta:
– Ny højde: 80 m.
– De arbejder i øjeblikket med at forberede prækvalifikation, lokalplan og kommuneplantillæg.
– 60.000 kvm over jorden og 28.000 kvm under jorden.
– Bæredygtigt højhus. Næppe en overraskelse.
– Færdig 2017
– Bro der forener de fire AU-grunde ved Ringgadekrydset. Det integreres med letbaneperronen:

Link:

Bascon

Jeg stødte tilfældigvis over dette projekt, som fortjener at blive nævnt. Der er tale om et infillboligbyggeri med 11 lejligheder og 5 bagvedliggende “atelierlejligheder” beliggende i Skt. Pauls Gade, Frederiksbjerg.

I øjeblikket er grunden til salg til en pris på 20 mio. kr., og det færdigarbejdede projekt estimeres at koste køberen yderligere 14 mio. kroner at opføre. DanBolig vurderer dog, at en samlet salgspris for lejlighederne vil blive 45 mio. kroner dvs. en gennemsnitlig pris på 2,8 mio. kroner, som gør det til en sund forretning. Alt boligbyggeri er næsten en sund forretning i Aarhus i disse dage… En overdrivelse, men den underliggende pointe er stadig sand.

Projektet erstatter denne og bagvedliggende boliger, hvis det opføres:

Vis stort kort

Links:

DanBolig

Prisme arkitekter

Boligforeningen Ringgården har lagt dommerbetænkningen til deres afholdte konkurrence ud på nettet. Så for de nysgerrige kan alle konkurrenceforslag nu ses og analyseres. Jeg havde gerne set, AART havde vundet med deres projekt.

CEBRA præsenterer også deres TK 2-højhus i en pop-up på deres website med yderligere visualiseringer. Jeg er stadig ikke imponeret, over hvad der mest af alt ligner en middelalderborg end “Manhattan”.

Der har været rigtig mange gode arkitekturrelaterede nyheder omkring årsskiftet, men ind til videre har de tre afslørede ungdomsbolighøjhuse været den største skuffelse. Hverken CEBRA eller Arkitema har efter min mening bidraget med noget kvalitativt til Aarhus Docklands’ helhedsindtryk. Bare fordi man er ung, betyder det ikke man har lyst til – eller fortjener – at bo i arkitektur med kort levetid.

Dommerbetænkning:
Aktive ungdomsboliger på Havnen i Århus

Links:

CEBRAs side om TK 2

[update d. 21/1-11 kl. 20.55] CEBRAs side om Marina House

TV2 Østjylland bragte i går et indslag om det forestående byggeboom i Aarhus. Indslaget, der kan ses i deres videoarkiv, bringer optagelser fra byggeriet på Aarhus Docklands suppleret med kommentarer fra fagfolk i den lokale byggebranche. Dejligt at se nogle af de mange milliarder, der vil blive investeret i løbet af de kommende år, i arbejde. En kort bemærkning knyttet til det første interview, som er med en sjakbajs på Bestseller-grunden. Det må efterhånden uofficielt antages at byggeriet er gået i gang, selvom det ceremonielle første spadestik eller grundstensnedlæggelsen stadig mangler.

Nu er det efterhånden ved at være lige op over. I løbet af 2011 og 2012 vil følgende store byggerier være i gang: Isbjerget, Light*house, ungdomsbolighøjhuse på Aarhus Docklands og Søren Frichs Vej, Bestseller, Navitas, Multimediehuset, første etape af letbanen, Højhus Værkmestergade, Det Nye Universitetshospital, Godsbanen, Scandic Aarhus City, Vestas og Moesgård Museum.

Dertil kan føjes en række jokere såsom Sky Tower, kommende udbud på Aarhus Docklands og endnu ukendte byggerier på bl.a. Ceres-grunden.

TV-indslag:

Oplever byggeboom af TV2 Østjylland